ແຜ່ນໂລຫະແມ່ນແຜ່ນໂລຫະບາງໆ, ຮາບພຽງ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາ. ໂລຫະແຜ່ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງໂລຫະ. ມັນສາມາດຖືກຕັດແລະງໍເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຕ່າງໆ. ສິ່ງຈໍາເປັນປະຈໍາວັນນັບບໍ່ຖ້ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ. ຄວາມຫນາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ແຜ່ນບາງທີ່ສຸດແມ່ນຖືວ່າເປັນ foils ຫຼືໃບ, ແລະແຜ່ນຫນາກວ່າ 6 ມມ (0.25 ນິ້ວ) ຖືວ່າເປັນແຜ່ນເຫຼັກຫຼື "ເຫຼັກໂຄງສ້າງ."
ແຜ່ນໂລຫະມີພາກສ່ວນຮາບພຽງຫຼືຮູບແບບ tape. ມ້ວນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຖ່າຍທອດແຜ່ນໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານເຄື່ອງມ້ວນ.
ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກ,
ແຜ່ນໂລຫະຄວາມຫນາແມ່ນຖືກກໍານົດເປັນ millimeters. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນໂລຫະແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການວັດແທກແບບດັ້ງເດີມທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມຫນາ. ຕົວເລກສະເພາະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໂລຫະທີ່ບາງລົງ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ເລກ 30 ຫາເລກ 7 ຫຼືດັ່ງນັ້ນ. ໂລຫະ ferrous (ທາດເຫຼັກ) ແລະໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກ (ເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມຫຼືທອງແດງ) ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຫນາຂອງທອງແດງແມ່ນວັດແທກເປັນອອນສ໌ແລະສະແດງເຖິງນ້ໍາຫນັກຂອງທອງແດງທີ່ມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຕາລາງຟຸດ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນຕ້ອງຮັກສາຄວາມຫນາເປັນເອກະພາບເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ.
ມີໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສາມາດຜະລິດເປັນແຜ່ນໂລຫະ, ເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ, ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງ, ເຫຼັກກ້າ, ກົ່ວ, nickel, ແລະ titanium. ສໍາລັບຈຸດປະສົງອອກແບບ, ບາງແຜ່ນໂລຫະທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີເງິນ, ຄໍາ, ແລະ platinum (ແຜ່ນໂລຫະ platinum ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ catalyst).
ແຜ່ນໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກ (ລົດບັນທຸກ), fuselages ເຮືອບິນແລະປີກ, ຕາຕະລາງທາງການແພດ, ການກໍ່ສ້າງ (ການກໍ່ສ້າງ) ມຸງ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ແຜ່ນໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກແລະອຸປະກອນການ permeability ສູງອື່ນໆ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າແກນເຫຼັກ laminated, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫມໍ້ແປງແລະມໍເຕີ. ໃນປະຫວັດສາດ, ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນໂລຫະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຄື່ອງຫຸ້ມເກາະທີ່ໃສ່ໂດຍທະຫານມ້າ, ແລະແຜ່ນໂລຫະຍັງສືບຕໍ່ມີການນໍາໃຊ້ຕົກແຕ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງເລັບມ້າ. ຄົນງານໂລຫະແຜ່ນຍັງເອີ້ນວ່າ "ເຄື່ອງເຄາະກົ່ວ" (ຫຼື "ເຄື່ອງເຄາະກົ່ວ"), ຊື່ແມ່ນມາຈາກການຕີແຜ່ນກະດານໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມຸງກົ່ວ.